Dīzeļa partikulārais filtrs (DPF) ir ierīce, kas uzstādīta mūsdienu dīzeļdzinēju izplūdes sistēmās, lai samazinātu cieto daļiņu emisijas. Šis filtrs no izplūdes gāzēm aiztur sīkas kvēpu daļiņas, kas rodas dīzeļdegvielas sadegšanas laikā, un tādējādi samazina gaisa piesārņojumu un palīdz atbilst stingrām emisiju normām.
Laika gaitā DPF filtrs aizsērē, jo tajā uzkrājas kvēpi un cietās daļiņas. Ja DPF filtrs netiek regulāri tīrīts vai atjaunots (tiek veikta tā reģenerācija), tas var izraisīt vairākas problēmas:
Veiktspējas samazināšanās: Aizsērējis DPF filtrs rada lielāku pretestību izplūdes gāzēm, kas savukārt samazina dzinēja veiktspēju, samazina jaudu un var palielināt degvielas patēriņu.
Dzinēja bojājumu risks: Ja filtrs ir pilnībā aizsērējis, tas var radīt pārmērīgu spiedienu izplūdes sistēmā, kas var bojāt citus dzinēja komponentus, piemēram, turbokompresoru, izplūdes kolektoru un pat pašu dzinēju.
Izplūdes gāzu sistēmas bojājumi: Ilgstoša braukšana ar aizsērējušu DPF filtru var izraisīt arī izplūdes gāzu temperatūras paaugstināšanos, kas var bojāt citus izplūdes sistēmas komponentus.
Emisiju palielināšanās: Aizsērējis filtrs zaudē spēju efektīvi aizturēt kvēpus, kā rezultātā izplūdes gāzēs var parādīties vairāk cieto daļiņu, kas kaitē videi un veselībai.
Tīrīšana vai reģenerācija ir nepieciešama, lai atjaunotu DPF filtra efektivitāti un novērstu iepriekš minētās problēmas. Dažos gadījumos automašīnas elektronika spēj pati veikt automātisku reģenerāciju (izdedzinot kvēpus augstā temperatūrā), bet citos gadījumos filtrs ir jāiztīra manuāli specializētā servisā.
